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Les vélos JUMP à Montréal: échec ou succès?

On a vu les vélos à assistance électrique de UBER, prendre d’assaut les rues de Montréal en juin dernier. 

 

On a aussi vu JUMP donner des casques gratuits aux Montréalais pour qu’ils se protègent le coco.

 

Et par conséquent, on a assisté aux policiers qui donnent des contraventions à ceux qui n’en portent pas. 

 

On a maintenant accès au bilan complet de la réussite ou de l’échec de l’été des vélos JUMP.

 

Le voici donc:

 

  • 9 arrondissements ont permis à JUMP de rouler à leur guise, généralement utilisé sur de courts trajets; 4 sur 5 d’entre eux prenant moins de 20 minutes. La plupart des vélos sont utilisés au moins 4 fois par jour (certains font même jusqu’à 10 trajets par jour dans les zones les plus fréquentées).

 

  • De plus, les principaux utilisateurs de vélos JUMP étaient des Montréalais (84 %), le reste étant des touristes venant d’autres villes ou pays.

 

 

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Where do you ride?

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(On les aime ces vélos JUMP alors!)

 

  • Le Centre-Ville et le Vieux-Port sont les deux arrondissements les plus populaires pour les JUMP, (sans étonnement).

 

  • Le lieu le moins visité (avec beaucoup d’étonnements): Le sommet du mont Royal

 

 

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Get ready to ride electric, Mexico City. JUMP is available in the @Uber app.

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Voici la statistique qu’on attendait tous:

 

  • 1 154 utilisateurs ont reçu des avertissements directement de JUMP, et les récidivistes ont reçu une pénalité de 25 $, certains d’entre eux ayant perdu l’accès aux locations de vélos de JUMP.

 

Malheureusement, nous n’avons pas les données de la police, mais entre nous, on doit s’encourager à porter le casque, c’est une action simple qui peut vraiment sauver des vies.

 

Roulez prudemment!

 

 

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Scan. Ride. Lock. It’s that easy.

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Source photo: Instagram @jumpbyuber

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